Vòng bi thép tự động

Vòng bi tự động bằng thép của Maisheng được sản xuất dựa trên các kích thước lắp đặt OE chính thống để phù hợp với nhiều loại xe chở khách và thương mại khác nhau một cách trơn tru mà không cần cắt tỉa tại chỗ. Chúng tôi sắp xếp các kế hoạch đặt hàng linh hoạt để đáp ứng các nhu cầu khác nhau, từ các lô hàng nhỏ thử nghiệm cho các gara sửa chữa độc lập đến các lô hàng số lượng lớn nguyên container cho các nhà phân phối hậu mãi trong khu vực. Mỗi vòng bi hoàn thiện đều vượt qua quá trình xác minh lắp ráp tải thực tế trước khi giao hàng để giảm rủi ro hỏng khớp nối và giúp người mua ổn định hoạt động kinh doanh bán phụ tùng tại địa phương của họ.

Thông số sản phẩm

Vòng bi tự động bằng thép của chúng tôi cung cấp khả năng hỗ trợ quay ổn định cho khung gầm xe và hệ thống truyền động, giảm ma sát khi chạy một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận hỗ trợ ô tô.

Hơn Vòng bi thép tự động

Kiểm soát rèn vòng và xử lý nhiệt

Các vòng trong và ngoài bắt đầu ở dạng phôi được rèn nóng từ thép chịu lực được khử khí chân không, thường là loại crôm cacbon cao tương đương với GCr15 hoặc 100Cr6. Sau khi rèn, các vòng trải qua chu trình ủ hình cầu để làm mềm cấu trúc và chuẩn bị cho gia công. Quá trình xử lý làm cứng tiếp theo trong lò khí quyển được kiểm soát sẽ đưa độ cứng của mương lên khoảng từ 58 đến 62 HRC, trong khi lõi vẫn giữ đủ độ dẻo dai để chống lại sự hình thành vết nứt dưới tải trọng va đập. Mỗi lô xử lý nhiệt đều được xác minh bằng phép đo độ cứng vi mô và mẫu kim loại để xác nhận rằng sự phân bổ austenite và cacbua giữ lại nằm trong giới hạn thông số kỹ thuật cần thiết cho tuổi thọ vòng bi ô tô.

Độ chính xác của việc hoàn thiện và chạy đường đua

Sau khi đông cứng, các rãnh của vòng được mài và sau đó được hoàn thiện bề mặt trên máy cấp liệu xuyên suốt hoặc máy nhấn để đạt được bề mặt hoàn thiện dưới Ra 0,15 micromet. Giá trị độ nhám thấp này trực tiếp làm giảm mô-men xoắn ma sát và giữ cho ổ trục hoạt động êm ái trên toàn bộ phạm vi tốc độ của xe khách hoặc xe thương mại hạng nhẹ. Các con lăn được ghép thành các bộ có đường kính thay đổi không quá hai micromet và các túi lồng được đóng dấu hoặc gia công để giữ mỗi quả bóng ở một khoảng cách bằng nhau, ngăn ngừa việc tải không đều. Sau khi lắp ráp, khe hở hướng tâm bên trong vòng bi được đặt thành cấp CN hoặc C3 theo yêu cầu ứng dụng của khách hàng và vòng ngoài được đánh dấu bằng mã lô để truy xuất nguồn gốc đầy đủ.

Xác nhận độ rung và độ bền

Thử nghiệm độ rung 100 phần trăm được thực hiện trên máy kiểm tra vòng bi tự động ghi lại tín hiệu vận tốc ở ba dải tần số, gắn cờ bất kỳ đơn vị nào có dấu hiệu bất thường. Sau đó, một mẫu ngẫu nhiên từ mỗi ca sản xuất sẽ được tải lên giàn thử nghiệm tuổi thọ và chạy dưới tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp trong hàng trăm giờ, trong khi nhiệt độ và mô-men xoắn được ghi lại liên tục. Dữ liệu độ bền này được sử dụng để xác nhận tuổi thọ mỏi L10 đã tính toán và để xác nhận tính nhất quán của quy trình theo thời gian. Các thử nghiệm tiếp xúc với sương muối bổ sung được thực hiện trên các phiên bản kín để đảm bảo rằng vành cao su và thanh trượt bằng thép không gỉ cung cấp đủ khả năng chống ăn mòn cho các vị trí khung xe tiếp xúc với nước phun trên đường.

Quy mô sản xuất và tính linh hoạt của nguồn cung

Dây chuyền sản xuất vòng bi là một phần của cơ sở sản xuất lớn hơn có trụ sở tại Ninh Ba, hoạt động trong lĩnh vực linh kiện ô tô từ năm 1999 và có diện tích hơn 30.000 mét vuông. Cơ sở này tích hợp tiện, mài, xử lý nhiệt và lắp ráp dưới một mái nhà, với phòng thí nghiệm đo lường riêng biệt duy trì các đồng hồ đo chính và các tiêu chuẩn tham chiếu được hiệu chuẩn theo các tài liệu tham khảo trong nước và quốc tế. Hệ thống quản lý chất lượng được đăng ký theo IATF 16949 và ISO 9001, đồng thời tất cả hồ sơ sản xuất được lưu giữ tối thiểu mười lăm năm. Các lô thử nghiệm nhỏ và lô hàng nguyên container được quản lý theo cùng một lịch trình sản xuất, với các chứng nhận về kích thước và vật liệu được cung cấp cho mỗi lô hàng. Những khách hàng yêu cầu nhãn hiệu riêng của họ trên ổ trục và bao bì có thể nhận được nhãn hiệu và thiết kế hộp phù hợp với thời gian giao hàng tiêu chuẩn được xác nhận ở giai đoạn đặt hàng.

Câu hỏi thường gặp

1. Làm thế nào để xác nhận xem vòng bi tự động bằng thép có phù hợp với cụm xe mục tiêu hay không?

Trả lời: Trước tiên hãy xác nhận số bộ phận OEM của ổ trục xe nguyên bản; thứ hai xác minh ba thông số cốt lõi: đường kính lỗ khoan bên trong, đường kính ngoài vòng ngoài, chiều rộng tổng thể; kiểm tra thêm loại thân lăn, kết cấu bịt kín, khe hở vòng bi tiêu chuẩn và tải trọng định mức tối đa. Mỗi kiểu trục, động cơ và hộp số của xe tương ứng với một kích thước ổ trục riêng, kích thước không khớp sẽ gây kẹt trục, quá nhiệt và hư hỏng sớm.

2. Vòng bi ô tô bằng thép có thể được sử dụng trên xe điện năng lượng mới không?

Đáp: Hoàn toàn có thể áp dụng được. Chúng tôi cung cấp vòng bi thép có độ ồn thấp có độ chính xác cao GCr15 được phát triển đặc biệt cho trục truyền động điện và máy bơm nước điện của xe năng lượng mới, với thiết kế khe hở nhỏ được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu vận hành im lặng tốc độ cao của hệ thống truyền động điện và cấu trúc bịt kín hai lớp có thể chống ăn mòn chất lỏng làm mát xe điện.