Giá đỡ quạt làm mát động cơ xe hạng nhẹ

Với thành tích đã được chứng minh trong hơn 25 năm trong lĩnh vực sản xuất khung quạt xe hạng nhẹ, chúng tôi đã xây dựng một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh với chuyên môn sâu về chế tạo khuôn, được hỗ trợ bởi đội ngũ chuyên nghiệp cung cấp đầy đủ dịch vụ tùy chỉnh OEM và ODM từ thiết kế khuôn tùy chỉnh đến sản xuất thành phẩm. Hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận ISO 9001 của chúng tôi đảm bảo mọi bước đều đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, được hỗ trợ bởi kiểm tra chất lượng đầu vào và trong quá trình toàn diện 100% để duy trì các thông số kỹ thuật sản phẩm cao nhất.

Được chế tạo bằng hợp kim nhôm nhẹ, bền để mang lại hiệu suất và tuổi thọ tối ưu, các sản phẩm của chúng tôi được giao một cách đáng tin cậy và đúng thời gian thông qua hệ thống hậu cần hiệu quả, trong khi đội ngũ kỹ thuật tận tâm của chúng tôi cung cấp các giải pháp kỹ thuật phù hợp cho các nhu cầu cụ thể. Mỗi Giá đỡ quạt làm mát động cơ xe hạng nhẹ đều được bảo hành toàn diện, mang đến cho bạn sự an tâm chưa từng có.

Thông số sản phẩm

Giá đỡ quạt xe hạng nhẹ này là một bộ phận cấu trúc quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Nó giữ quạt làm mát ở vị trí chính xác một cách an toàn, ngăn chặn sự di chuyển hoặc sai lệch không mong muốn trong quá trình vận hành. Điều này đảm bảo quạt hoạt động với hiệu suất tối đa, hỗ trợ tản nhiệt ổn định và giúp duy trì nhiệt độ động cơ ổn định trong điều kiện lái xe hàng ngày.

Đặc tính hợp kim và xử lý nhiệt

Thân giá đỡ quạt làm mát động cơ xe hạng nhẹ được đúc từ hợp kim AlSi7Mg0.3, một vật liệu được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận kết cấu ô tô do hàm lượng silicon cân bằng đảm bảo tính lưu động và giảm độ co ngót trong quá trình hóa rắn. Sau khi đúc bằng trọng lực, các bộ phận trải qua chu trình xử lý nhiệt T6 bao gồm gia nhiệt dung dịch ở 520 độ C, làm nguội bằng nước và lão hóa nhân tạo ở 160 độ C trong sáu giờ. Quy trình này tạo ra sự phân phối mịn các kết tủa Mg2Si làm tăng độ cứng lên phạm vi 85-95 HBW và mang lại độ bền kéo trên 260 MPa. Phân tích quang phổ từ mỗi mẻ đúc xác nhận rằng hàm lượng sắt vẫn ở mức dưới 0,5%, ngăn chặn sự hình thành các pha liên kim loại giòn có thể làm giảm độ dẻo khi chịu tải nhiệt theo chu kỳ.

Hơn Khuôn giá đỡ quạt xe nhẹ

Kiểm soát độ chính xác và cân bằng gia công

Sau khi xử lý nhiệt và phun bi, giá đỡ được đặt trên trung tâm gia công CNC bốn trục, nơi lỗ ổ trục, mặt lắp và lỗ chốt được hoàn thiện trong một lần kẹp. Dung sai đường kính lỗ khoan được giữ trong phạm vi H7, trong khi độ đồng trục giữa trục điều khiển quạt và mặt lắp động cơ được duy trì ở mức 0,05 mm hoặc cao hơn. Sau đó, một trạm cân bằng động chuyên dụng sẽ đo tổ hợp bằng một trục gá mô phỏng quạt và ly hợp, điều chỉnh bất kỳ sự mất cân bằng nào dưới 2 gam-mm bằng cách nghiền vật liệu từ các miếng đệm được chỉ định. Quá trình này hạn chế lực hướng tâm truyền tới ổ trục bơm nước, góp phần giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ ổ trục trên phạm vi tốc độ động cơ.

Kiểm tra độ bền và dữ liệu thực địa

Khung xác nhận sản xuất được lắp đặt trên mô-đun làm mát được trang bị đầy đủ thiết bị và trải qua chu trình nhiệt độ từng bước từ âm 20 đến 110 độ C trong khi quạt chạy ở tốc độ 3.000 vòng/phút trong 800 giờ. Tổn thất trước tải của vòng bi được theo dõi sau mỗi 100 giờ và phải duy trì ở mức dưới 0,02 mm để vượt qua. Ngoài ra, thử nghiệm tìm kiếm cộng hưởng sẽ quét khung từ 20 Hz đến 250 Hz để xác nhận rằng tần số tự nhiên của nó nằm ngoài dải tần khởi động của động cơ. Dữ liệu thực tế được thu thập từ các đội xe taxi hoạt động ở vùng khí hậu nhiệt đới cho thấy tuổi thọ sử dụng trung bình vượt quá 300.000 km mà không ghi nhận trường hợp nứt cấu trúc hoặc lỏng bu lông nào.

Tài liệu về năng lực và chất lượng của cơ sở

Quá trình sản xuất diễn ra trong một nhà máy được chứng nhận IATF 16949, nơi sản xuất các linh kiện nhôm chính xác cho chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu trong hơn hai thập kỷ. Các thỏi đến được xác minh thông qua phép đo phổ phát xạ quang học và chỉ vật liệu có phân tích hóa học được chứng nhận mới được đưa ra để nấu chảy. Trong quá trình gia công, biểu đồ kiểm soát quy trình thống kê theo dõi kích thước lỗ khoan và độ phẳng, với ngưỡng Cpk là 1,33 được áp dụng trên tất cả các đặc tính quan trọng. Báo cáo kiểm tra cuối cùng bao gồm bố cục kích thước, đo độ cứng và độ cân bằng được lưu trữ cùng với số lô, cung cấp khả năng truy xuất nguồn gốc hoàn chỉnh từ nguyên liệu thô đến thành phẩm. Đối với các dự án phát triển OEM, tài liệu PPAP cấp 3 được biên soạn dưới dạng sản phẩm tiêu chuẩn.

Câu hỏi thường gặp

1. Các vật liệu phổ biến cho giá đỡ quạt xe hạng nhẹ là gì?

Trả lời: Có hai loại vật liệu chính: nhôm đúc và gang. Giá đỡ bằng nhôm đúc có trọng lượng nhẹ, tản nhiệt tốt và tải trọng thấp, thích hợp cho các dòng xe khách và xe tải nhẹ phổ thông. Giá đỡ bằng gang có độ cứng cao, khả năng chống va đập mạnh và không biến dạng, lý tưởng cho xe tải nhẹ và các loại xe thường xuyên vận hành ở tải trọng cao.

2. Giá đỡ quạt bằng chất liệu nào bền hơn cho xe hạng nhẹ?

Trả lời: Đối với các loại xe tải nhẹ đô thị hàng ngày, giá đỡ bằng nhôm đúc có độ chính xác cao là đủ và tiết kiệm năng lượng hơn. Đối với các loại xe hạng nhẹ thường xuyên chạy đầy tải, leo dốc, chạy đường dài thì giá đỡ bằng gang sẽ bền hơn. Chúng chống lại hiện tượng mỏi do rung lâu dài và không bị lỏng hoặc biến dạng, có độ ổn định vận hành cao hơn.

3.Thực hành lắp đặt nào giúp tránh mài mòn vòng bi sớm trong giá đỡ quạt bằng nhôm?

Đáp: Trước khi siết chặt các bu lông lắp, hãy căn chỉnh giá đỡ với các chốt chốt của nắp trước động cơ và đảm bảo các bề mặt tiếp xúc không có vật liệu đệm cũ hoặc bị ăn mòn. Siết chặt các bu lông theo trình tự chéo đến giá trị mô men xoắn do nhà sản xuất động cơ quy định, thông thường là 20-25 Nm đối với bu lông M8. Sau khi lắp cụm quạt và ly hợp, hãy xoay quạt bằng tay để xác nhận rằng nó quay tự do mà không bị cản trở. Kiểm tra lại mô-men xoắn của bu-lông sau 500 km lái xe đầu tiên để bù cho bất kỳ độ lún ban đầu nào tại các bề mặt tiếp xúc.